本周国际干散货市场震荡回跌，周四波罗的海干散货运价指数报收于4121点，同比下跌124点，跌幅为2.92%。三大船型市场全线下调。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场跌势趋缓，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4035点，同比下跌138点，跌幅为3.31％。
在太平洋和大西洋地区，海岬型船市场的震荡下调，澳洲煤炭货盘交易受阻，导致本周市场大盘总体呈缓步下跌态势，但即期租船成交量逐步回升，美湾的谷物货盘交易前抑后扬，周末南美的谷物询盘开始重新活跃，市场走势已出现止跌企稳的积极迹象。本周现代船太平洋往返租船日租金为2.72万美元。在期租市场，本周后半周出现较多中短期期租成交报告，现代船期租4～6个和1年的日租金分别为3.45万和2.9万美元。在谷物交易方面，全球著名的谷物贸易商Cargill公司租用1997年建造现代船（6.9万载重吨），从美湾至远东的航次日租金2.675万美元加53.5万美元空驶补贴。由于澳洲纽卡斯尔港煤炭货盘交易的延误，船舶待港时间从上周7.6天上升到本周8.6天，为2006年4月以来的最高点。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场单边下行，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于5586点，同比下跌235点，跌幅为4.04％。
在太平洋和大西洋地区，巴西和澳洲铁矿石货盘交易全线下调，理查德湾/欧陆煤炭贸易豪情不再，导致本周市场行情大幅下行。随着主力货盘成交量下降，拖累太平洋地区即期市场租金水平有所回调，但总体而言仍较为差强人意，本周太平洋往返租船日租金下跌7000美元，为6.35万美元；返程租船日租金下跌2000美元，为5.9万美元。由于地区内煤炭需求仍维持较高水平，大西洋地区即期市场行情跌幅相对平缓，其航次租船日租金从上周7.25万美元跌至本周6.95万美元，而大西洋往返租船行情基本保持稳定，其日租金为5.7万美元。本周巴西至中国铁矿石运价下跌6.9％，为29.75美元/吨。在期租市场，本周有部分长期期租成交报告，1997年建造的现代船（16万载重吨），期租3年的日租金高达4.35万美元。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场前抑后扬，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于2766点，同比下跌1点，跌幅为0.04％。
在太平洋和大西洋地区，随着美湾和印度洋贸易需求波澜再起，特别是印度/中国铁矿石和煤炭交易有所回升，加之在长期期租交易支持下，灵便型船市场预计即将结束持续时间较长的震荡下调，但仍有部分不确定性因素有待观察。
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